Quanti km dura una Tesla model 3?

Una domanda che molti di pongono e che ancora non può avere una risposta.

Quello che sappiamo è che ci sono vari esemplari in giro con oltre 200.000km ancora in perfetta efficienza, con batterie che hanno dimostrato un degrado tutto sommato basso, anche sotto al 10%

Il motore in teoria può durare molto, sul resto della componentistica è difficile a dirsi essendo differente da quella della più datata e costosa Model S

red69 ha scritto:Il motore in teoria può durare molto, sul resto della componentistica è difficile a dirsi essendo differente da quella della più datata e costosa Model S

Dalle ricerche durate 3 anni proprio sulle celle che compongono i pacchi batteria Tesla e pubblicate dal Professore Jeff Dahn dell'università Dalhausie in Canada emergerebbero risultati abbastanza stupefacenti.

Hanno eseguito cicli di carica e scarica da 1h con una verifica dello stato batteria ogni 100 cicli (1 Ciclo = 100% della capacità nominale del pacco batteria) il tutto in un ambiente a 20° C. Il lavoro è stato eseguito operando a diversi livelli di carica di partenza di vari pacchi batteria.

Le evidenze più interessanti emerse sono le seguenti:

- Stress Test eseguito tra 50-80% di SOC (Capacità reale del pacco batteria) ha evidenziato come il decadimento dell'accumulo è stato marginale (<10%) per i primi 8000 cicli;
- Stress Test eseguito tra 0-100% di SOC (Capacità reale del pacco batteria) ha evidenziato come il decadimento importante inizia a manifestarsi dai 2000 cicli;
- Stress Test eseguito tra 0-80% di SOC (quello tipicamente usato da un auto) ha evidenziato come il decadimento sotto al 70% inzia a 10.000 cicli;

Ora è chiaro che le auto elettriche non viaggiano sempre a 20° C ed i pacchi sono soggetti a molte variabili, ma da questi numeri si evince che un pacco batteria in normali condizioni di uso può andare ben oltre i 2000 cicli prima di scendere sotto al 70%.

Model 3 con il suo pacco batteria nominale da 78,1 kWh e considerando un consumo medio di 16,6 kWh/100km ci da questo risultato:

78,1 kWh x 2000 cicli = 156.200 kWh / 16,6 kWh * 100 km = 940.963 Km

Probabilmente il pacco batteria come dici tu è l'ultimo dei problemi a cui pensare, anche se oggi tutte le preoccupazioni si concentrano su questo componente.

A che potenza ricaricava il prof?

red69 ha scritto:A che potenza ricaricava il prof?

Non sono in grado di decifrare la potenza perché nel documento parlano di wh/L, ma mi viene da pensare che le potenze in gioco non siano basse se pensiamo che in 1h portano dal limite massimo al limite minimo impostato per il test.

Certo in un ciclo 0-100 e viceversa le potenze in gioco sono decisamente più alte di un ciclo 50-80, mi verrebbe da dire 75 kW vs 22 kW a logica ma è un mio dato impotizzato