Tesla Model Y costa quasi come 500e come è possibile?
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Tesla Model Y costa quasi come 500e come è possibile?
Viaggio regolarmente con Tesla Model Y RWD standard range, un'auto eccellente sotto tutti i punti di vista, anche le prestazioni, sufficienti per la maggior parte degli automobilisti (è il minimo che è possibile acquistare da Tesla, ma non è detto che sia la peggior scelta, l'aspetto è identico alle altre, probabilmente pensando che si va verso un usa e getta delle automobili come tutto il resto della nostra vita, meno si spende e meglio è, se le prestazioni ci soddisfano), 0-100km/h in 6,9 secondi, 350 cavalli, oltre 210km orari di velocità massima. 450km di autonomia WLTP con cerchi di serie da 19 pollici.
Questa bellissima Tesla ha un prezzo che si avvicina molto a quello della mia 500e con 118 cavalli, che con gli optional ha il costo di listino di 40.500 euro, ho qui il contratto della mia 500e del 2021 (pagata meno solo grazie agli incentivi che non ci sono più)
Se si provano le due auto ci si interroga su come sia possibile una situazione del genere, è sconcertante.
Una super utilitaria che ha quasi lo stesso prezzo di un'auto in cui puoi veramente viaggiare in 5 con bagagli in tutta comodità, 4 freni a disco potenti, tenuta di strada ineccepibile e comfort di viaggio ottimo, tendente al rigido ma le asperità della strada non sono fastidiose come su 500e (le piccole auto sono svantaggiate nell'assorbire le asperità della strada, inoltre Tesla ha un raffinato sistema di sospensioni con quadrilatero anteriore e multilink posteriore). La Tesla è accessoriata di serie molto bene e molti accorgimenti che 500e non possiede nemmeno a richiesta, software avanzatissimo, vero legno naturale sul cruscotto, consumo leggermente inferiore rispetto alla 500e, pompa di calore rispetto alle resistenze di 500e, ricarica a 170 kW, rete di ricarica esclusiva su tutte le colonnine Tesla a prezzi ragionevoli senza bisogno di telefono o tessere RFID
Tesla è un miracolo, e pensare che vendono solo auto elettriche, mentre tutti gli altri, devono vendere auto termiche per poter realizzare auto elettriche, (tranne gli Asiatici che fanno i soldi vendendo ormai tutta la componentistica per fare tutte le auto, l'Asia si è dimostrata la più intelligente nel settore auto). Comunque sia, Tesla, a mio parere è la migliore elettrica qualità prezzo sul mercato, d'altra parte, è l'auto più veduta al mondo, qualche motivo ci sarà, lo si evince anche quando parli con un proprietario Tesla, per la maggior parte è soddisfatto del suo veicolo.
La 500e a questo prezzo senza incentivi, non è possibile venderla, si stanno quindi approntando modifiche allo stabilimento di Torino per affiancare una 500 benzina Ibrida con carrozzeria della 500 elettrica. Credo che sia una buona scelta per far lavorare i dipendenti di Mirafiori, ma non è una buona scelta per la tanto urlata transizione energetica.
Un ultima nota, ogni persona deve valutare quanta autonomia gli serve per i tragitti che deve effettuare nella sua vita quotidiana, se si abita in città e si esce raramente può essere accettata, nel mio caso, l'autonomia di 500e è troppo bassa, sono 260 i km ch mi appaiono sul cruscotto con il veicolo carico, se si fa autostrada alla velocità di 130km/h diventano 150-170km di autonomia, dipendenti da temperatura e quindi se si utilizza aria condizionata o riscaldamento, per il mo uso sono veramente pochissimi, d'altra parte, è nella categoria super utilitaria, quindi auto prettamente da città.
A quasi lo stesso prezzo, Tesla RWD, concede un'autonomia sufficiente per intraprendere piccoli viaggi senza continue soste, con riscaldamento o aria condizionata accesi..
Semmai, dovessi acquistare ancora un veicolo elettrico, non credo, dipende se ci saranno restrizioni sui veicoli termici, e comunque non a queste tariffe di ricarica alle colonnine pubbliche, se non si ricarica a casa, i costi sono come viaggiare in fuoriserie, prezzi a parte, contando sulla mia umile esperienza, acquisterò solo ed esclusivamente un veicolo Tesla.
Faccio notare che tutto quanto scritto sopra è solo ed esclusivamente un pensiero personale e potrebbe non essere condivisibile in base ad abitudini e stili di vita differenti.
Questa bellissima Tesla ha un prezzo che si avvicina molto a quello della mia 500e con 118 cavalli, che con gli optional ha il costo di listino di 40.500 euro, ho qui il contratto della mia 500e del 2021 (pagata meno solo grazie agli incentivi che non ci sono più)
Se si provano le due auto ci si interroga su come sia possibile una situazione del genere, è sconcertante.
Una super utilitaria che ha quasi lo stesso prezzo di un'auto in cui puoi veramente viaggiare in 5 con bagagli in tutta comodità, 4 freni a disco potenti, tenuta di strada ineccepibile e comfort di viaggio ottimo, tendente al rigido ma le asperità della strada non sono fastidiose come su 500e (le piccole auto sono svantaggiate nell'assorbire le asperità della strada, inoltre Tesla ha un raffinato sistema di sospensioni con quadrilatero anteriore e multilink posteriore). La Tesla è accessoriata di serie molto bene e molti accorgimenti che 500e non possiede nemmeno a richiesta, software avanzatissimo, vero legno naturale sul cruscotto, consumo leggermente inferiore rispetto alla 500e, pompa di calore rispetto alle resistenze di 500e, ricarica a 170 kW, rete di ricarica esclusiva su tutte le colonnine Tesla a prezzi ragionevoli senza bisogno di telefono o tessere RFID
Tesla è un miracolo, e pensare che vendono solo auto elettriche, mentre tutti gli altri, devono vendere auto termiche per poter realizzare auto elettriche, (tranne gli Asiatici che fanno i soldi vendendo ormai tutta la componentistica per fare tutte le auto, l'Asia si è dimostrata la più intelligente nel settore auto). Comunque sia, Tesla, a mio parere è la migliore elettrica qualità prezzo sul mercato, d'altra parte, è l'auto più veduta al mondo, qualche motivo ci sarà, lo si evince anche quando parli con un proprietario Tesla, per la maggior parte è soddisfatto del suo veicolo.
La 500e a questo prezzo senza incentivi, non è possibile venderla, si stanno quindi approntando modifiche allo stabilimento di Torino per affiancare una 500 benzina Ibrida con carrozzeria della 500 elettrica. Credo che sia una buona scelta per far lavorare i dipendenti di Mirafiori, ma non è una buona scelta per la tanto urlata transizione energetica.
Un ultima nota, ogni persona deve valutare quanta autonomia gli serve per i tragitti che deve effettuare nella sua vita quotidiana, se si abita in città e si esce raramente può essere accettata, nel mio caso, l'autonomia di 500e è troppo bassa, sono 260 i km ch mi appaiono sul cruscotto con il veicolo carico, se si fa autostrada alla velocità di 130km/h diventano 150-170km di autonomia, dipendenti da temperatura e quindi se si utilizza aria condizionata o riscaldamento, per il mo uso sono veramente pochissimi, d'altra parte, è nella categoria super utilitaria, quindi auto prettamente da città.
A quasi lo stesso prezzo, Tesla RWD, concede un'autonomia sufficiente per intraprendere piccoli viaggi senza continue soste, con riscaldamento o aria condizionata accesi..
Semmai, dovessi acquistare ancora un veicolo elettrico, non credo, dipende se ci saranno restrizioni sui veicoli termici, e comunque non a queste tariffe di ricarica alle colonnine pubbliche, se non si ricarica a casa, i costi sono come viaggiare in fuoriserie, prezzi a parte, contando sulla mia umile esperienza, acquisterò solo ed esclusivamente un veicolo Tesla.
Faccio notare che tutto quanto scritto sopra è solo ed esclusivamente un pensiero personale e potrebbe non essere condivisibile in base ad abitudini e stili di vita differenti.
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