Detrattori dell'auto elettrica, hanno tirato a caso, oppure lungimiranti geni?

Premetto che non mi piace la diatriba che c'è dietro ai veicoli elettrici e non sarò io a fare il debunker di questa situazione, nessuno sa ancora come andrà a finire, ma se ci atteniamo ai fatti e leggiamo le notizie, possiamo affermare che i detrattori dell'auto elettrica, purtroppo, qualche cosa lo hanno azzeccato, dico purtroppo perchè dietro questa situazione ci sono persone dentro alle fabbriche di veicoli elettrici che perderanno inesorabilmente il lavoro, che cosa gli diciamo a questi padri di famiglia, che i grandi manager hanno sbagliato le previsioni?

https://tg24.sky.it/economia/2024/08/27/auto-elettriche-vendite-calo?card=6

Non vedo detrattori. C'è chi porta avanti tesi per partito preso e chi solleva legittimi dubbi

Salve Red69, si, intendevo quelli che portano avanti i legittimi dubbi e sono la maggioranza, dovrebbero essere i potenziali clienti che dovrebbero acquistare veicoli elettrici ma hanno sempre sollevato legittimi dubbi e al momento non comprano auto elettriche, mentre gli odiatori per partito preso non sono interessanti, ci sono per qualsiasi argomento, sono un fenomeno della rete che si è maggiormente evidenziato da quando sono nati i social, non sono significativi riguardo alla mobilità elettrica, sia pro che contro la mobilità elettrica.

Gli odiatori per partito preso fanno il paio coi fissati pro che pensano che andate in elettrico sia come andare col termico

Esistono certe situazioni che i veicoli elettrici, al momento, non possono sostituire i veicoli termici, faccio un esempio: Quando io vado in autostrada, per riuscire ad avere un po' di autonomia, non devo superare i 110km/h (velocità che si raggiungeva anche negli anni 70 con un'utilitaria), anche se il limite è 130 non me lo posso permettere perchè dovrei fermarmi spesso a caricare, infatti mi superano tutti, anche piccolissime citycar.

Facciamo un esempio della Germania che non ha limiti di velocità autostradali, i benestanti viaggiano con bellissime auto termiche Tedesche dalle super prestazioni, vanno tranquillamente anche 150-200km/h per lunghi tragitti (su alcune auto, a queste andature, sembra di viaggiare alla metà della velocità effettiva, talmente sono avanzate), se queste auto fossero elettriche, a quelle andature, dovrebbero ricaricare ogni 100-200km.

Le auto elettriche hanno forti accelerazioni, ma non possono sostenere velocità di punta elevate, altrimenti la batteria si scarica velocemente, certo si possono fare brevi tiratine ma se si desidera autonomia, bisogna abbassare la velocità di crociera entro certi limiti che i veicoli a combustione interna non hanno.

Un prodotto tecnologicamente innovativo, per avere successo, deve avere non solo caratteristiche tecniche almeno pari o superiori ma deve anche avere costi inferiori di produzione e di esercizio, se prendiamo come esempio l'illuminazione a LED, ha spodestato la lampadina ad incandescenza in brevissimo tempo perchè i costi del bene sono invariati, ma il consumo e nettamente inferiore alla classica lampadina ad incandescenza, ci sono vantaggi, nessuno svantaggio tecnico, solo vantaggio economico.

Per il successo della mobilità elettrica si devono abbassare i costi dei veicoli e anche i prezzi di ricarica delle colonnine, è salito troppo. Di questo passo non è possibile ottenere la transizione, il consumatore non trova motivazioni vantaggiose per passare ad altra tecnologia, anche perchè a differenza di una lampadina da pochi euro, qui si parla di grossi investimenti per il consumatore, quando finirà di ammortizzare i costi iniziali?