Restyling Tesla Model Y atteso per il 2025

Il prossimo anno dovrebbe debuttare il restyling della Tesla Model Y, probabilmente verranno applicate le stesse modifiche come è avvenuto sulla Model 3, quindi piccoli aggiornamenti migliorativi di alcune parti del veicolo, senza stravolgerlo. Al momento, non si è ancora vista una sostituzione completa di un modello Tesla, mentre altri marchi continuano ad eliminare o introdurre nuovi modelli elettrici.

Questo ci fa comprendere che se un auto elettrica è generata correttamente, ha solo bisogno di piccole modifiche nell'arco della sua vita, questo ha grandi benefici per un costruttore che non sperpera soldi in continue complete rivoluzioni di modelli e relativi costi per gli impianti ogni volta rivoluzionati completamente.

Tesla con solo 4 modelli, per la verità nel mercato Italiano, i più venduti sono due, model 3 e model Y, riesce a scombussolare l'intero mercato elettrico.

Inoltre al momento i clienti non si ritrovano con vecchie auto fuori produzione dopo aver sborsato cifre tutt'altro che indifferenti. Mentre ci sono già molti modelli di auto elettriche di marchi blasonati, nate dopo Tesla, più costose di Tesla, ma già fuori produzione.

Siamo tornati finalmente a quel periodo che un auto rimaneva sul mercato almeno 8-10 anni, i clienti nel momento dell'acquisto ne tenevano conto, mentre oggi, qualsiasi nuovo prodotto si sostituisce completamente quasi ogni anno, praticamente prima dell'avvento del marchio Tesla, le persone viaggiavano sempre con il modello vecchio, come nei TV o nei Telefonini (escluse Mercedes Classe G che fra l'altro di quelle prodotte dal 1979 sino ad oggi l'80% è in circolazione e Porsche 911). Tesla è stata la prima casa ad interrompere questo sistema, creando modelli longevi, Model 3 è nata circa nel 2017, Model Y nel 2020, dopo un lieve restyling si prevede che questi modelli potrebbero vendere bene ancora per qualche anno a venire, stessa cosa per Model S e Model X, tutte opere del bravo designer Americano Franz von Holzhausen.

Ottima considerazione quella di aver notato che finalmente un modello resiste negli anni anche se, con modifiche.

Anch'io ho visto il restyling (da YouTube) ma come spesso hanno fatto notare in molti, è rimasto uno dei principali problemi delle Tesla (Model3 e "Y" in particolare): Il tetto in vetro che trasmette tantissimo calore all'interno dell'abitacolo.

Un altro difetto che però, lo è per me, personale, sono le dimensioni troppo generose.

Insomma, se riuscissero a produrre una Model2 piccola fuori (max 4m di lunghezza), grande dentro e senza il tetto in vetro, sarà la mia auto ideale, sopratutto con la tecnologia Tesla!

Per quanto riguarda le dimensioni, ognuno di noi ha le proprie esigenze, ad esempio nel mio caso, model 3 è piccola, mentre model Y sarebbe la dimensione adeguata, mi piace anche la X, purtroppo il prezzo è alto, ho notato che per un auto elettrica, il tetto massimo che le persone sono disposte a spendere è circa 50 mila euro (in tutto il mondo nel 2023 sono state vendute rispettivamente 1.739.000 Tesla model3/Y e 68.874 modelS/X), oltrepassata la cifra dei 50 mila euro, i clienti si spostano su auto termiche blasonate di marchi storici, il problema sarà quando molte case per non pagare multe della comunità europea per le quote di emissioni, stanno trasformando costose termiche di successo in elettriche, ma che i clienti facoltosi difficilmente riusciranno a digerire se non obbligati.

Ho avuto modo di apprezzare il legno naturale di serie che equipaggiava il cruscotto di Tesla model 3 ed equipaggia la Model Y, con il restyling, questo legno pregiato è sparito dalla nuova versione di model 3 per far posto ad una stoffa.

Non conosco le motivazioni per cui il Vero Legno è stato abbandonato dal cruscotto delle recenti Tesla Model 3, spero vivamente che non facciano la stessa scelta sul futuro imminente restyling di Model Y.

Il vero Legno naturale abbinato ai profili di finitura in alluminio è un tocco pregiato, eccellente, mentre a mio parere, la stoffa non è il materiale più indicato per un cruscotto. Si sarebbe potuto metterlo a richiesta, in alternativa con carbonio e alluminio. Qualcosa di pregiato, sul cruscotto, è doveroso metterlo su questo segmento auto di un certo livello. Si può fare minimalismo, ma fino ad un certo punto.

Inoltre, sono scettico sull'abbandono della leva delle frecce e della leva del cambio sul piantone e non mi piace la striscia Led sul cruscotto.

Mi rendo conto tuttavia che sono gusti personali.