Perchè il mercato delle auto elettriche non sta andando bene ma in Cina va meglio.

Ad oggi aprile 2024, siamo tutti d'accordo che il mercato delle auto elettriche non ha avuto il successo sperato, ci sono dati precisi, persino importanti costruttori europei hanno sbagliato le previsioni, ma allora perchè in Cina, il mercato delle auto elettriche va bene?

Ho cercato di capire un po' le discrepanze, i primi due fattori principali sono i costi dei veicoli e il costo dell'elettricità, In Italia, in Europa, i veicoli elettrici costano molto, l'elettricità costa molto. In Cina costano poco i veicoli elettrici, costa poco l'elettricità, Non c'è da ricamarci sopra più di tanto.

In Italia è un problema di prezzi e di ecosistema
Ma il fatto che all'estero (non solo in Cina) le cose vadano meglio deve fare riflkettere sul fatto che non è un problema di tecnologia, ma appunto di condizioni al confronto

In futuro, l'Italia avrà anche uno svantaggio sui costi energetici e di approvvigionamento di energia elettrica perchè siamo completamente sprovvisti di centrali termonucleari.

Ad oggi, dal mercato tutelato, al mercato libero, non c'è stato lo sperato ribasso dei prezzi dell'energia. La concorrenza sembra non sortire nessun effetto.

Non è detto, abbiamo anche un discreto vantaggio competitivo sulle energie alternative .
Semmai il problema è che non c'è lcuna pianificazione energetica di lungo periodo, a prescindere da come la si produce o la si vorrà produrre in futuro

Anche perchè se il mercato della mobilità elettrica non decolla, diventa un cane che si morde la coda.

Ricordo quando ho portato l'auto elettrica a casa, le tariffe per colonnine a consumo, erano accettabili se usate per le emergenze e piccoli viaggi, avendo il box non faccio abbonamenti, quindi i prezzi per le colonnine in corrente alternata a consumo ora sono esagerati, mentre quelli per la corrente continua fast e super fast, non hanno logica perché vendono kW a tempo, con una 500e io non me li posso permettere. Le colonnine sono aumentate ma non gli utenti che dovrebbero utilizzarle, per i gestori sono costi fissi.

E se anche altri che hanno acquistato l'auto con gli incentivi sono nella mia situazione, le migliaia di colonnine non hanno affluenza, quindi i costi fissi qualcuno li deve pagare e  vengono distribuiti su quei 4 gatti della mobilità elettrica che si collegano. Corrente per farle funzionare 24 ore su 24 (Display, schede elettroniche e collegamento alla rete sempre in tensione), manutenzione (pezzi e mano d'opera per guasti), e cosa più importante, spesso ci sono affitti salati del suolo dove sono installate.

Sentiamo che cosa ne pensa il buon giornalista Emiliano Perucca Orfei riguardo i costi delle colonnine. (all'inizio del video)

https://www.youtube.com/watch?v=BZaBQTEeg80