Mercato BEV e PHEV a Dicembre 22

Anno da dimenticare per la mobilità elettrica nel 2022 in Italia
Le nuove immatricolazioni di BEV crollano, in 12 mesi, da 67.533 a 49.536 unità (-26,6%), mentre le PHEV hanno subito un calo dell’8,1%.

Per le BEV la quot di mercato è scesa dal 4,6% al 3,7%. Anche in un mese nel complesso estremamente positivo per il mercato dell’auto come dicembre (nel complesso, +21%), i BEV passano dagli oltre 6.200 mezzi del 2021 ai nemmeno 4.600 del 2022. Cala anche la quota di mercato dal 7 al 4,3%.

Buona performance per le ibride leggere e le full hybrid. I due segmenti chiudono il 2022 con un guadagno di oltre 5 punti percentuali, salendo dal 29 al 34,1%, con un 9,1% per le full hybrid HEV e il 25% per le mild hybrid MHEV.

La crisi della componentistica e fattori politici legati ad una poca propensione ad una reale transizione sono la zavorra che frena pesantemente la diffusione. C'è una forte avversione verso le BEV ma ci sono anche segnali che molti mostrano interessa ma reputano i veicoli inarrivabili.

Il 2023 è partito con il mese di Gennaio con un -9% di immatricolazioni BEV rispetto al precedente anno, ma il mese di Febbraio, grazie all'arrivo di molti ordini arretrati, ha segnato un picco anomalo che ha fatto schizzare il confronto con l'anno precedente ad un +20% portando il primo bimestre straordinariamente in positivo sul 2022 anche se solo di un 1%.

A fare da leone un blocco di Tesla Model Y di quasi 1300 unità da mesi quasi assenti del tutto dalle classifiche di immatricolazione.

Come sono andati i primi due mesi dell'anno?

Mi sembra che non ci siano stati grandi progressi nelle immatricolazioni forse anche per aspettare l'arrivo degli incentivi.

albo70 ha scritto:Come sono andati i primi due mesi dell'anno?

Il primo bimestre 2023 ha segnato un +1% al medesimo bimestre 2022, come scrivevo sopra, ma non esulterei troppo presto. Potrebbe semplicemente essere un fenomeno collegato allo sblocco delle consegne di Tesla che ne ha consegnate parecchie nel mese di Febbraio.

Prima di parlare di trend positivo per il 2023 attenderei di vedere almeno un'altro bimestere!

I numeri li ha riportati Replay, la partita adesso si gioca sugli incentivi, ma non sembra che al momento ci sia stato molto entusiasmo. Prevedo che faremo qualcosa in più degli stessi mesi del 22, ma non il botto
Sono curioso di vedere l'effetto del taglio della Model 3 SR che consente di accedere all'incentivo